La Década de Acción para la Seguridad Vial lanzada por las Naciones Unidas con el objetivo de reducir y estabilizar las cifras de muertos por accidentes de tránsito antes de 2020, comenzó a regir a partir del pasado 11 de mayo en todo el mundo.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha acogido con agrado la proclamación por el Secretario General de las Naciones Unidas del primer “Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 – 2020″, con el cual se trata de detener el aumento que registran en todo el mundo las cifras de muertos y heridos causados por el tránsito terrestre.
El señor Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas dijo: “Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil, las empresas y los líderes comunitarios a garantizar que el Decenio produzca mejoras auténticas. Para dar un paso en esta dirección, los gobiernos deberían dar a conocer sus planes nacionales para el Decenio cuando este se ponga en marcha a nivel mundial el 11 de mayo de 2011.”
Los traumatismos causados por el tránsito son un importante problema de salud pública, que cada año causan la muerte de casi 1,3 millones de personas y hieren a casi 50 millones. Se trata de la principal causa de muerte entre los niños y jóvenes de 5 a 29 años. En todo el mundo, casi la mitad de las víctimas del tránsito son peatones, ciclistas o motoristas, y más del 90% se registran en los países en desarrollo.
En muchos países de altos ingresos, la mortalidad causada por el tránsito se ha estabilizado o ha disminuido en los últimos decenios, pero las investigaciones indican que está aumentando en la mayoría de las regiones del mundo, y que si no se corrigen las tendencias, se elevará hasta una cifra estimada en 2,4 millones de muertes al final de 2030.
A lo largo del Decenio, los Estados Miembros, con asistencia de la comunidad internacional, habrán de actuar en áreas tales como la elaboración y la aplicación de medidas legislativas relativas a los actores de riesgo neurálgicos, en particular la limitación de la velocidad, la disminución de la conducción bajo los efectos del alcohol, y el incremento del uso de cinturones de seguridad, de los sistemas de retención para niños y del uso del casco entre los motociclistas.
Asimismo, se tratará de mejorar la atención traumatológica, perfeccionar las normas de seguridad vial y de los vehículos, promover la educación en materia de seguridad vial, y mejorar la gestión de la seguridad vial en general.
Terra.com
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